FlySharing - Blog

Prensa SEPLA - EFE

La Generalitat quiere construir en 2012 un nuevo aeropuerto destinado a la aviación corporativa, la que utilizan aviones privados de pequeña dimensión para dar cobertura a un sector que en los últimos años está teniendo un fuerte crecimiento.

La intención es poner en marcha este nuevo aeropuerto antes de que El Prat no de más de sí, según ha explicado Oriol Balaguer a Catalunya Ràdio en declaraciones recogidas por Efe.

El año pasado el aeropuerto de El Prat registró un total 2.500 movimientos de vuelos de avionetas y reactores privados, tanto de particulares como de empresas, lo que supone un aumento del 18% que el año anterior.

En este momento, El Prat está invirtiendo en una nueva terminal pero según Oriol Balaguer, a medio plazo, los aeropuertos convencionales no podrán atender toda la demanda de vuelos de particulares y empresas privadas

“La aviación corporativa y empresarial puede transportas 8, 10 ó 15 pasajeros, mientras que un avión comercial convencional puede transportar 200 personas, por lo que habrá un fuerte aumento en la evolución de la demanda del número de ’slots’ -derechos de vuelo de aterrizaje y despegue-.

Balaguer ha asegurado que “esto nos obligará a pedir una parte significativa de la aviación corporativa deje El Prat y se sitúe en otros aeropuertos”.

El futuro aeropuerto ha de estar “razonablemente cerca de Barcelona, bien conectado con la ciudad, esta es la primera premisa” y también ha de tener terrenos disponibles.

A partir de 2008 se empezará a negociar con los ayuntamientos cercanos a Barcelona para decidir la ubicación de esta pista para vuelos privados y de empresas.

Esta nueva infraestructuras se incluye dentro del Plan de Aeropuertos que prepara el departamento de Obras Públicas de la Generalitat.

Antoñito Luping

A partir de hoy ya está disponible el primer curso ofrecido por sharingLEARNING:

sharingLEARNING es una subdivisión de FlySharing cuyo objetivo es fomentar el conocimiento aeronáutico de modo gratuíto, de tal modo que todo aquel que lo desee pueda compartir sus conocimientos del medio con todos los usuarios de sharingLEARNING.

El primero de los cursos que ofrecemos se trata de un curso de preparación al vuelo elaborado por M. A. Muñoz. Un curso muy interesante para todos aquellos que estén pensando sacarse la licencia de piloto privado de avión (PPL) o todo aquel que quiera instruírse en las nociones más básicas del vuelo de una forma amena y didáctica.

Espero que lo disfrutéis.

Recientemente se ha publicado un reportaje sobre aviación privada en el que se menciona FlySharing:

“En España Gestair (www.gestair.es) es otra de las principales compañías que operan Jet Privados a particulares, un sector en el que cada vez hay más competencia como http://www.jetspersonales.com/ incluso portales que comparan precios (http://www.jet-privado.net/) o http://www.jetclass.es/ y otros para compartir vuelos privados https://flysharing.com/home/. Una oferta y competencia cada vez mayor que hace que los precios sean cada vez más asequibles.”

Ver la noticia completa aquí.

Hemos desarrollado una nueva funcionalidad para DatosAereos.

Toda la información de DatosAereos está disponible desde hoy en Google Earth. Para ello tan solo tendréis que descargaros el archivo KML del aeropuerto o golf que os interese y así podréis tener todos los datos del mismo en vuestro propio visor de Google Earth.

En archivo lo podéis encontrar en la ficha de aeropuerto o golf y para descargarlo tan solo tenéis que pulsar sobre “Ver Localización en Google Earth�? en cada ficha.

ATENCIÓN: Para poder ver el archivo necesitáis previamente tener instalado en vuestro ordenador Google Earth

Una vez descargado y con Google Earth instalado, el archivo se ejecutará automáticamente llevándos hasta el lugar seleccionado.

Poco a poco iremos mejorando la cantidad y calidad de la información disponible.

A partir de hoy activamos el servicio de Newsletter.

Por medio de este sistema estaréis informados puntualmente de todas las novedades y noticias relativas a FlySharing.

También se has harán llegar todas las ofertas de vuelos chárter publicadas en nuestra página web, ofertas relativas a:

• Vuelos de posicionamiento
• Vuelos de baja ocupación
• Vuelos en oferta publicados por los operadores

Seracoa (Servicios Aéreos de la Costa Azahar) se ha inscrito como operador aéreo en FlySharing. Seracoa es una compañía con base en el aeropuerto de Manises (Valencia). Muy pronto los aviones de Seracoa estarán disponibles en FlySharing.

Para mayor seguridad en todas las transacciones realizadas por medio de FlySharing estamos transpasando la web a un servidor seguro.
En unos días contaremos con un certificado de seguridad obtenido por medio de la empresa VeriSign.
También hemos instalado una pasarela de pagos, a través del servidor seguro de CECA. La pasarela servirá para la adquisición de € para realizar directamente la reserva y el pago de las ofertas por medio de FlySharing.

Flylink Express ha sido la primera compañía en incorporar un avión a FlySharing. El avión en cuestión es un CHALLENGER 601-3A/ER

Carácterísticas generales

* Tripulación: dos pilotos
* Capacity: hasta 19 pasajeros, dependiendo de la configuración
* Largo: 20.85 m (68 ft 5 in)
* Envergadura: 19.61 m (64 ft 4 in)
* Alto: 6.30 m (20 ft 8 in)
* Área alar: 48.3 m² (520 ft²)
* Peso en vacio: 9,292 kg (20,485 lb)
* Peso máximo al despegue: 19,550 kg (43,100 lb)
* Planta motriz: 2x General Electric CF-34-3A, 40.7 kN (9,140 lbf) potencia unitaria

Performance

* Velocidad máxima: 851 km/h (529 mph / Mach .84)
* Alcance: 6,236 km (3,875 miles)
* Techo de servicio: 12,500 m (41,000 ft)
* Rate of climb: 1,355 m/min (4,450 ft/min)

El avión ya está disponible en el sistema de búsquedas de FlySharing, el cual estará a pleno rendimiento en los próximos días, estamos terminando la implantación del servidor seguro y la pasarela de pago. Os mantendremos puntualmente informados sobre todas las novedades.

Ubicada en España (Aeropuerto de Torrejón), Flylink Express Gestión de Aviones Corporativos ofrece un servicio innovador y personalizado para la gestión de reactores de negocios y aviones turbo-hélice con la calidad de servicio que usted se merece.

Desde un pequeño avión turbo-hélice Beechcraft C90 hasta un Airbus 319 Corporate Jetliner, su avión corporativo, como cualquier inversión, requiere una gestión profesional, estratégica y eficaz. Flylink Express Gestión de Aviones Corporativos le ofrece un asesoramiento profesional que le permitirá gestionar adecuadamente todos los aspectos relacionados con la propiedad y operación de su avión.

Con oficinas centrales en Madrid, Flylink Express es una Compañía Aérea registrada, con su Certificado de Operador Aéreo JAR expedido por la Dirección General de Aviación Civil de España. Tiene bases operativas en toda España y ofrece servicios de gestión y de alquiler de aviones de manera global.