El Govern busca municipio para un aeropuerto de ‘jets’ privados
Xabier Barrena/Barcelona. Se busca municipio a menos de 80 kilómetros de Barcelona, bien conectado por carretera y tren y que tenga “posibilidades de expansión”, es decir, que disponga de terrenos donde desarrollar “actividades empresariales” para albergar un aeropuerto “corporativo-empresarial”. Los interesados en albergar esta instalación (reservada a vuelos privados y aerotaxis) deben dirigirse a la Conselleria de Política Territorial i Obres Públiques (PTOP).
Esta es la novedad más llamativa del nuevo plan de aeropuertos que la conselleria pone ahora a información pública. Un plan que se presenta en coordinación con otras dos medidas: el impulso de una nueva ley de aeropuertos y la constitución de la Aena catalana, la empresa que gestionará las instalaciones de la Generalitat.
En total, el Govern invertirá 394,22 millones de euros hasta el 2012 en este plan de aeropuertos, aeródromos y helipuertos que prevé la construcción de 11 nuevas instalaciones. Además de los aeropuertos comerciales ya en funcionamiento de El Prat, Reus, Girona y el de Lleida-Alguaire –que entrará en servicio a finales del próximo año–, el PTOP levantará otra instalación en las Terres de l’Ebre, entre Tortosa y Amposta, y otra en La Seu d’Urgell, que por su cercanía a Andorra tendrá carácter transnacional.
El plan es ambicioso y parte del auge que ha tenido la aviación civil en los últimos 10 años, gracias, básicamente, a la eclosión de las compañías de tarifa barata. Sobre la futura rentabilidad de las instalaciones, el conseller Joaquim Nadal se mostró confiado en que la oferta atraiga más demanda de nuevos mercados.
QUEJAS VECINALES
Con respecto al nuevo aeropuerto corporativo, la intención del PTOP es que el concurso público de ofertas de ayuntamientos le ahorre los consabidos problemas de quejas vecinales que acompañan cualquier decisión de este tipo. La puesta en marcha de esta instalación, según la conselleria, permitiría aligerar la creciente presión de la aviación corporativa sobre los aeropuertos de Barcelona y Sabadell. Además, sería otra baza para atraer empresas multinacionales para que se instalen en Barcelona.
El programa del PTOP incluye la creación de siete aeródromos auxiliares y de aviación deportiva: Lladurs, Cervera, Tremp (en las comarcas de Lleida), Arnes, Ribera d’Ebre (Tarragona), Prat de Moià (Barcelona) y Viladamat/Ordís (Girona).
La Generalitat participará en un 51% en las sociedades que administrarán cada una de estas nuevas instalaciones y el resto quedará en manos de los ayuntamientos de cada zona y de las cámaras de comercio, mientras que la explotación y gestión de estos aeródromos podrá ser pública, mixta o incluso privada.
Por lo que respecta a la participación del Govern en el futuro consorcio que gestionará el aeropuerto de Barcelona, el conseller Joaquim Nadal expuso en rueda de prensa que este será un asunto que se concretará durante la presente legislatura catalana, esto es decir, en un plazo máximo de tres años.
Vía Sepla News
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