Comentarios en: Infraestructuras y Aviación Ejecutiva http://blog.flysharing.com/2007/10/27/infraestructuras-y-aviacion-ejecutiva/ .: weblog de FlySharing :: comparte y vuela :. Fri, 05 Sep 2008 13:41:24 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.1 Por: Yon http://blog.flysharing.com/2007/10/27/infraestructuras-y-aviacion-ejecutiva/#comment-505 Yon Sun, 11 Nov 2007 14:44:55 +0000 http://blog.flysharing.com/2007/10/27/infraestructuras-y-aviacion-ejecutiva/#comment-505 Oceanwave muchas gracias por tu aportación. Oceanwave muchas gracias por tu aportación.

]]> Por: oceanwave http://blog.flysharing.com/2007/10/27/infraestructuras-y-aviacion-ejecutiva/#comment-504 oceanwave Sat, 10 Nov 2007 21:06:19 +0000 http://blog.flysharing.com/2007/10/27/infraestructuras-y-aviacion-ejecutiva/#comment-504 Buena suerte creando una base fija y fuerte para vuestro VLJ aeropuerto, te incluyo tema algo relacionado. pues hay problema con motores de A400M y hay que reforzar los helicopteros de EADS-Eurocopter Albacete , esto tiene que integrarse,quiza te sirva: EADS A400M,alternativas de motores y fuelcells de hidrogeno,bitumen La prensa internacional habla mucho de los supuestos probleams de EADS-Airbus y del avion militar A400M , y este proyecto es fundamental para Europa, que necesita un avion como este turboprop con los mejores motores posibles y que pueda cargar piezas de construccion, blindados como el Cougar y Buffalo,busca minas , servicios de petroleos y excavadoras, este avion debe ser un "caballo de carga" para cualquier terreno y cualquier expedicion, es importantisimo y puede y debe entrenar a los jovenes y empresarios en nuevas piezas,materiales ,etc.,el A400M y los helicopteros NH en Albacete son fundamentales, siempre evolucionando y mejorando piezas, motores, helices,programs,etc., pensando que tambien Boeing usa miles de millones de dolares en contratos militares sin competicion ,no-bid, para financiar sus aviones comerciales, asi que lo importante es que Boeing y Airbus continuen compitiendo y manteniendo esta tecnologia critica en en el entorno Europa-America,eso es lo importante,pues en costes de empleados EU y USA no pueden competir con trabajadores en Asia -China-India-Vietnam que ganan 2 euros al dia......con Bombardier con problemas en sus sistemas de aterrizaje de Goodrich y con el TP-400-motores con tardanzas,una coordinacion esta en orden.... a largo plazo,la co-ordinacion entre Airbus-EADS,Bombardier y Embraer es fundamental y muy necesaria. 2) Canada tiene depositos descomunales de bitumen, oil-sands, y el estado de Colorado en USA tiene oil-bearing-shales, con depositos muy importantes, y lo logico es que se comparta tecnologia, servicios,distribucion,instalaciones, refinerias,etc.,y los chinos van a invertir 4.000 millones de dolares en los bitumen de Venezuela,co-ordinacion esta en orden,la clave es que todos los quimicos de desecho en el refino se recojan y se eviten contaminaciones innecesarias. 3) ahora Daimler y Ford han comprado Ballard de fuelcells de hidrogeno en Canada,lo que esta claro es que fuelcells pueden y deben empezar a servir a casas de vecinos en Europa con gas u otro combustible,como ya hace Panasonic en Tokyo, EUROPA TIENE QUE LANZAR FUELCELLS Y ENTRENAR A SUS TRABAJADORES YA !!! Lo triste es ver a todos los europeos enfrentados y discutiendo por la minucia pero sin actuar en lo importante: Independencia energetica, http://www.solardecathlon.org/ donde la Universidad Politecnica de Madrid consiguio el quinto puesto entre 20 Universidades y quedo demostrado que la casa solar es el futuro,cuando reaccionaran los politicos europeos ? cuando empezaran a entrenar a sus trabajadores , arquitectos e ingenieros? cuando empezaran a fomentar esta industria tan vital ? Buena suerte creando una base fija y fuerte para vuestro VLJ aeropuerto, te incluyo tema algo relacionado. pues hay problema con motores de A400M y hay que reforzar los helicopteros de EADS-Eurocopter Albacete , esto tiene que integrarse,quiza te sirva:

EADS A400M,alternativas de motores y fuelcells de hidrogeno,bitumen

La prensa internacional habla mucho de los supuestos probleams de EADS-Airbus y del avion militar A400M , y este proyecto es fundamental para Europa, que necesita un avion como este turboprop con los mejores motores posibles y que pueda cargar piezas de construccion, blindados como el Cougar y Buffalo,busca minas , servicios de petroleos y excavadoras, este avion debe ser un “caballo de carga” para cualquier terreno y cualquier expedicion, es importantisimo y puede y debe entrenar a los jovenes y empresarios en nuevas piezas,materiales ,etc.,el A400M y los helicopteros NH en Albacete son fundamentales, siempre evolucionando y mejorando piezas, motores, helices,programs,etc., pensando que tambien Boeing usa miles de millones de dolares en contratos militares sin competicion ,no-bid, para financiar sus aviones comerciales, asi que lo importante es que Boeing y Airbus continuen compitiendo y manteniendo esta tecnologia critica en en el entorno Europa-America,eso es lo importante,pues en costes de empleados EU y USA no pueden competir con trabajadores en Asia -China-India-Vietnam que ganan 2 euros al dia……con Bombardier con problemas en sus sistemas de aterrizaje de Goodrich y con el TP-400-motores con tardanzas,una coordinacion esta en orden…. a largo plazo,la co-ordinacion entre Airbus-EADS,Bombardier y Embraer es fundamental y muy necesaria.

2) Canada tiene depositos descomunales de bitumen, oil-sands, y el estado de Colorado en USA tiene oil-bearing-shales, con depositos muy importantes, y lo logico es que se comparta tecnologia, servicios,distribucion,instalaciones, refinerias,etc.,y los chinos van a invertir 4.000 millones de dolares en los bitumen de Venezuela,co-ordinacion esta en orden,la clave es que todos los quimicos de desecho en el refino se recojan y se eviten contaminaciones innecesarias.

3) ahora Daimler y Ford han comprado Ballard de fuelcells de hidrogeno en Canada,lo que esta claro es que fuelcells pueden y deben empezar a servir a casas de vecinos en Europa con gas u otro combustible,como ya hace Panasonic en Tokyo, EUROPA TIENE QUE LANZAR FUELCELLS Y ENTRENAR A SUS TRABAJADORES YA !!!

Lo triste es ver a todos los europeos enfrentados y discutiendo por la minucia pero sin actuar en lo importante: Independencia energetica, http://www.solardecathlon.org/ donde la Universidad Politecnica de Madrid consiguio el quinto puesto entre 20 Universidades y quedo demostrado que la casa solar es el futuro,cuando reaccionaran los politicos europeos ? cuando empezaran a entrenar a sus trabajadores , arquitectos e ingenieros? cuando empezaran a fomentar esta industria tan vital ?

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