FlySharing - Blog

Estos últimos días hemos estado desarrollando una nueva herramienta para ampliar la difusión de FlySharing.

Se trata de una Interfaz de programación de aplicaciones o simplemente API. Lo que permite dicho API es poder ejecutar el buscador de FlySharing desde cualquier página web. Permitiendo, a todo aquel que lo desee, incluir el buscador en su propia página web y así lograr nuestro objetivo de lograr la máxima difusión de los vuelos y de la posibilidad de compartir.

Siguiendo nuestra filosofía se trata de una herramienta muy sencilla y fácil de usar. Tan sólo se necesita escribir los datos del lugar de origen y destino y pulsar un botón.

El API también dará la opción de definir el lugar de destino (para hoteles, campos de golf, actividades varias…) de modo que el usuario sólo tenga que seleccionar su lugar de origen y proceder a buscar el vuelo y calcular su coste.

Podéis probar como funciona el API en las fichas de los golfs en www.flygolfeurope.com (Pulsa AQUí para abrir una ficha)

MADRID. Tras presentar sus macro-planes para la promoción de las industrias aeroespacial y aeronáutica, el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ultima estos días la guinda con la que impulsar de forma definitiva al sector. Joan Clos maneja un Programa 2007-2012 para la Aviación General que busca la instalación o la creación en España de un gran fabricante mundial de pequeños reactores. Al tiempo, el programa pretende dar alas al negocio de los aerotaxis y a los servicios para el turismo de elite. El ministro necesita el apoyo de su colega de Fomento, Magdalena �?lvarez, ya que la idea sólo es factible si se triplica antes el número de aeropuertos y aeródromos existentes en España. Los contactos oficiales al más alto nivel entre ambos ministerios comenzarán en septiembre.

La Aviación General y los Trabajos Aéreos suponen la tercera pata del negocio aeronáutico. Un ámbito que engloba todos los vuelos civiles que no sean regulares o charter y la construcción o mantenimiento de esas naves. Un segmento en el que, según el Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial (CDTI) del Ministerio de Industria -encargado de elaborar el plan-, España tiene un enorme potencial.

La solución, en casa

El CDTI ve difícil la llegada de un gran fabricante como Embraer o Dassault y más complicado aún el interés de EADS, así que sugiere que la solución podría estar en casa: «Aernnova, ITP o Indra cuentan con el músculo financiero y tecnológico necesario para embarcarse en un proyecto de esta envergadura». Para el mantenimiento recuerda a Iberia y GestAir, que ya son reconocidas en todo el mundo.

El programa 2007-2012 ve en la comercialización de todo tipo de servicios a bordo de VLJ otro escalón. Desde aerotaxis (menos tiempos de viaje o espera y mayor comodidad al volar punto a punto) a servicios de vigilancia de fronteras o medioambientales, paquetería urgente, servicios médicos o escuelas de vuelo.

Para que el plan funcionara, añade, sería «imprescindible» pasar de los 96 aeropuertos y aeródromos actuales a unos 300. El plan considera que sería beneficioso instalar los nuevos cerca de las grandes ciudades, en centros de negocios y polígonos industriales. COLPISA

Link: El Diario Vasco

Ayer se publicó un artículo sobre Flysharing en Genbeta, uno de los Blogs más leídos a nivel nacional. El artículo es el siguiente:

Desde Genbeta ya les hemos traído buscadores especializados en la búsqueda de vuelos que se ajusten a nuestras necesidades. Bueno, quizás no todas las necesidades ya que hasta ahora no hemos cubierto los vuelos privados, con lo que vamos a aterrizar y mirar un poco por encima de qué va FlySharing.

FlySharing es un buscador online especializado en vuelos privados que permite a los usuarios la búsqueda y reserva online de vuelos privados que sean de sus intereses, calculando los costes en relación al avión escogido y al tiempo empleado en recorrer el trayecto. Además cuenta con la posibilidad de compartir tramos de vuelos, a los que otros usuarios o grupos reducidos de usuarios puedan sumarse y, de esta manera, poder compartir gastos y otras ventajas adicionales que ofrecen este tipo de vuelos frente a los vuelos comerciales.

Otra forma de viajar más eficiente y cómoda gracias a estos vuelos privados que gracias a FlySharing ponen en contacto a los clientes con las ofertas de los operadores ofreciendo toda la información posible.

Desde aquí queremos agradecer su interés a la gente de Genbeta y mandarles un saludo.
Artículo completo en Genbeta

Prensa SEPLA - EFE

La Generalitat quiere construir en 2012 un nuevo aeropuerto destinado a la aviación corporativa, la que utilizan aviones privados de pequeña dimensión para dar cobertura a un sector que en los últimos años está teniendo un fuerte crecimiento.

La intención es poner en marcha este nuevo aeropuerto antes de que El Prat no de más de sí, según ha explicado Oriol Balaguer a Catalunya Ràdio en declaraciones recogidas por Efe.

El año pasado el aeropuerto de El Prat registró un total 2.500 movimientos de vuelos de avionetas y reactores privados, tanto de particulares como de empresas, lo que supone un aumento del 18% que el año anterior.

En este momento, El Prat está invirtiendo en una nueva terminal pero según Oriol Balaguer, a medio plazo, los aeropuertos convencionales no podrán atender toda la demanda de vuelos de particulares y empresas privadas

“La aviación corporativa y empresarial puede transportas 8, 10 ó 15 pasajeros, mientras que un avión comercial convencional puede transportar 200 personas, por lo que habrá un fuerte aumento en la evolución de la demanda del número de ’slots’ -derechos de vuelo de aterrizaje y despegue-.

Balaguer ha asegurado que “esto nos obligará a pedir una parte significativa de la aviación corporativa deje El Prat y se sitúe en otros aeropuertos”.

El futuro aeropuerto ha de estar “razonablemente cerca de Barcelona, bien conectado con la ciudad, esta es la primera premisa” y también ha de tener terrenos disponibles.

A partir de 2008 se empezará a negociar con los ayuntamientos cercanos a Barcelona para decidir la ubicación de esta pista para vuelos privados y de empresas.

Esta nueva infraestructuras se incluye dentro del Plan de Aeropuertos que prepara el departamento de Obras Públicas de la Generalitat.

Antoñito Luping

A partir de hoy ya está disponible el primer curso ofrecido por sharingLEARNING:

sharingLEARNING es una subdivisión de FlySharing cuyo objetivo es fomentar el conocimiento aeronáutico de modo gratuíto, de tal modo que todo aquel que lo desee pueda compartir sus conocimientos del medio con todos los usuarios de sharingLEARNING.

El primero de los cursos que ofrecemos se trata de un curso de preparación al vuelo elaborado por M. A. Muñoz. Un curso muy interesante para todos aquellos que estén pensando sacarse la licencia de piloto privado de avión (PPL) o todo aquel que quiera instruírse en las nociones más básicas del vuelo de una forma amena y didáctica.

Espero que lo disfrutéis.