FlySharing fácil
Lunes, 21 de Agosto de 2006El término que mejor define el tipo de vuelo que propone FlySharing es “CHARTER�.
Los “vuelos charterâ€? son aquellos en los que un persona, fÃsica o jurÃdica, dispone de un avión o helicóptero a su servicio, del tipo y tamaño que sea, para su uso personal y privado. El avión o helicóptero puede ser propio o de una tercera persona; en él se pueden transportar hasta el número de personas o de carga máximas permitidas. Generalmente son vuelos no regulares.
Las ventajas de este tipo de servicio son múltiples aunque siempre se ha relacionado a un grupo elitista de personas, llamada “Jet-set�, por el alto coste que se le presume.
Este concepto, en los últimos años con la llegada de nuevos aviones más eficientes y económicos, está cambiando de modo que ahora el vuelo charter pueda ser asequible a un mayor número de personas.
La contratación de un vuelo charter puede resultar complicada para la gente no habituada. Difiere de la compra de billetes de las compañÃas tradicionales regulares.
En dichas compañÃas (incluidas las “low-costâ€?), el origen y destino del vuelo vienen marcados por la propia compañÃa, siendo imposible variarlo y teniendo que adaptarnos a lo ofrecido.
El pago del billete y tasas lo hacemos por persona y asiento, independientemente del número de personas que viajemos. El equipaje a transportar también esta limitado por la compañÃa.
En cuanto a la reserva de un vuelo charter, nosotros decidimos dónde queremos que comience y termine un vuelo. Apareciendo en consecuencia un nuevo concepto: el vuelo de posicionamiento: puede que en el lugar elegido para comenzar nuestro vuelo no exista ningún operador charter, por lo que deberemos contratar el desplazamiento de avión desde su base de operaciones hasta el lugar de despegue y probablemente deberemos hacer lo propio al regresar. Por supuesto esto hace que aumente el precio del vuelo.
Otro concepto a tener en cuenta es que en el vuelo charter se factura por horas de vuelo, siendo independiente el número de personas que viajen. Es decir, en un avión de cuatro plazas, viaje una persona o viajen cuatro pagarán lo mismo.
Muchas veces estos dos motivos son los que nos hacen descartar la idea de volar en un chater aéreo y decantarnos por otros medios, privándonos de las posibles ventajas que en muchas ocasiones nos puede brindar el vuelo charter. Es aquà donde entra en juego FlySharing.
FlySharing al margen de ser una plataforma de reserva de vuelos charter, es además una herramienta que permite dar solución a los dos problemas anteriormente citados.
Para ello FlySharing centraliza las necesidades de los usuarios y las ofertas de los operadores en una gran base de datos y propone la explotación comercial de los vuelos con baja ocupación y los de posicionamiento.
Pongamos un ejemplo para verlo todo más claro:
Un bufete de abogados necesita desplazar para un asunto urgente a dos de sus letrados de San Sebastián a Génova en el dÃa. No existe una compañÃa regular que ofrezca dicho vuelo sin escalas y las conexiones que hay que realizar dejarÃan un espacio de tiempo mÃnimo en Génova para realizar sus cometidos.
Se deciden a fletar un charter de cuatro plazas entre San Sebastián y Génova en el dÃa. En San Sebastián no existe ningún operador charter por lo que el avión lo tienen que desplazar desde Barcelona. El vuelo de Barcelona a San Sebastián (ida y vuelta) es un vuelo de posicionamiento vacÃo y el de San Sebastián a Génova un trayecto con dos plazas libres.
FlySharing da la oportunidad, en el caso de que asà lo decidieran, de poder ocupar esos trayectos “vacÃosâ€? o de baja ocupación. Decimos en el caso de que asà lo decidieran porque siempre está la posibilidad de tener un vuelo exclusivo y privado.
Por ello cuanto más extensa sea la red de FlySharing más beneficios obtendrán los usuarios y los aperadores charter.
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